和印度說“拜拜”!美國巨頭重新押寶:斥資57億擴建泰國工廠

這些年,美國車企福特在東南亞市場過得磕磕絆絆,他家傳統轎車、MPV和SUV等車型都滯銷到停售,只能專注賣Pick-up皮卡車款;今年福特還忍痛關掉了印度兩家工廠,老是虧錢,實在是撐不下去了,但就這樣離開也不甘心,所以福特轉頭“押寶”泰國。

和印度說“拜拜”!美國巨頭重新押寶:斥資57億擴建泰國工廠和印度說“拜拜”!美國巨頭重新押寶:斥資57億擴建泰國工廠

剛剛,福特汽車放出重磅訊息,宣佈斥資9億美元(約合57億元人民幣)改建泰國工廠。

這筆錢是福特在泰國投放的最大單筆投資,按這家美企的計劃,是準備多買2倍的機器人放在工廠裡,提高生產效率,這樣預計年產能就能增長15%,達到27萬輛左右。

同時,福特還下定決心將商用車和SUV的生產基地設在泰國,專門在該國生產Ranger及Everest,然後向180個國家出售,大概60%會出口到亞太市場,這次擴張福特工廠將增加1250個新崗位。

和印度說“拜拜”!美國巨頭重新押寶:斥資57億擴建泰國工廠

為什麼福特會押寶泰國呢?因為泰國是 亞洲第四大汽車組裝和出口中心,汽車出口行業佔該國GDP的10%,已經被視為推動泰國經濟增長的主要引擎,特別是現在旅遊業萎靡不振,泰國只能轉移重心到其他行業。

泰國工業聯合會預測今年該國整車出口量有望達到80萬至85萬輛,去年這個數字是73.6萬輛。除了福特之外,其他車企也在泰國市場嗅到了商機,長城汽車在泰國的工廠已經投產了,富士康計劃在當地建廠,哪吒汽車也和泰國國家有限公司簽訂了合作協定……

和印度說“拜拜”!美國巨頭重新押寶:斥資57億擴建泰國工廠

和泰國市場欣欣向榮的狀態相反的是,印度市場簡直是“一潭死水”,誰來了都不管用,都沒有好果子吃。

像福特1995年就來到了印度,這25年砸了超過20億美元,卻沒有找到“財富密碼”,取悅不了印度消費者,最終只獲得印度乘用車市場不足2%的份額,少得可憐。

和印度說“拜拜”!美國巨頭重新押寶:斥資57億擴建泰國工廠

所以今年9月福特寧願破費20億美元(約合127億元人民幣)也要關掉印度的兩家汽車工廠,畢竟多一天,福特的負擔就多一天。

福特不是首個撤離印度市場的企業,通用汽車、摩托車製造商哈雷-戴維森也慘敗退場,可見印度市場是一塊難啃的骨頭,沒有點雷厲風行手段的企業是攻不下來的。

所以印度一直喊特斯拉上場,邀請馬斯克來印度建廠,但馬斯克也不是個“傻白甜”,建廠可以,前提是印度要降低汽車進口稅,莫迪自然是不肯,雙方來來回回還是沒有談妥。不過,以特斯拉的狡猾程度,估計會讓莫迪撥款做選址調研,錢到手再找理由推卸,最後無奈收隊回家。

文 | 李澤鈽 題 | 黃紫鎵 審 | 李澤鈽

閱讀全文