江蘇海安,一個GDP超過千億的城市,到底是蘇中還是蘇北?

提到江蘇的縣級城市,很多人想到的就是崑山張家港等這樣的城市,一旦提及長江北邊,也就是俗稱蘇北的城市,很多人的印象就是經濟不發達,不富有,城建很一般等。但是,蘇北城市的窮,是相對蘇南城市而言的。事實上,蘇北的城市真的很厲害!

江蘇海安,一個GDP超過千億的城市,到底是蘇中還是蘇北?

今天要給大家說的也是位於長江北邊的一個縣級市,這也是這兩年重啟縣改市之後,江蘇第一個由縣城更新為縣級市的城市。這就是海安,一個交通優勢明顯,GDP突破千億,比不少地級市GDP還要高的“普普通通”的一個縣級市。

江蘇海安,一個GDP超過千億的城市,到底是蘇中還是蘇北?

作為一個海安人,每次介紹海安的時候,總是會不自覺地說出,我們是蘇中這樣的話。說完之後,很多外省的朋友都會說,蘇中是哪兒?江蘇不是隻有蘇南蘇北麼?

江蘇海安,一個GDP超過千億的城市,到底是蘇中還是蘇北?

沒錯,在介紹海安乃至整個南通的時候,都會遇到一個很尖銳的問題:海安到底是蘇南還是蘇北?其實,關於這個問題,並沒什麼值得深究的地方。畢竟如果江蘇只有蘇南和蘇北,那麼長江以南就是蘇南,長江以北就是蘇北,海安肯定是蘇北。

江蘇海安,一個GDP超過千億的城市,到底是蘇中還是蘇北?

不過,叫蘇中地區也確實並無不可,畢竟現在很多檔案裡面,江蘇確實劃分為蘇南、蘇中、蘇北三個地區。這其實並不重要,畢竟,不論叫蘇中還是蘇北,只要自身發展強大就好了,叫蘇北又不會掉塊肉。

江蘇海安,一個GDP超過千億的城市,到底是蘇中還是蘇北?

那麼海安是啥樣呢?這是國內知名的建築之鄉,同時也是“中國禽蛋之鄉”、“中國繭絲綢之鄉”、“中國河豚之鄉”等諸多美譽。提到禽蛋之鄉,在早年的上海,曾經每3只蛋裡就有一隻來自海安。

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曾經的海安可以說是交通不方便,不論是去南京還是上海,都很麻煩,在2004年的時候才正式通鐵路。唯一的鐵路還是新長鐵路,是一條客貨共線的單線非電氣化鐵路。當年整個長江以北地區就是這條鐵路通往南北。

江蘇海安,一個GDP超過千億的城市,到底是蘇中還是蘇北?

如今的海安則是發生了質的變化,不僅GDP突破1000億,超越了很多地級市,甚至還成了江蘇的交通樞紐。現在通往南京上海都很方便,坐高鐵到上海只要1個多小時,更別說更為發達的高速了。

江蘇海安,一個GDP超過千億的城市,到底是蘇中還是蘇北?

當然,現在海安的城市環境也更加好看。蘇中植物園到丹鳳橋這一段已經被改造成了當地的網紅地,這讓海安人多了一個可以遊玩散步休閒的好去處。而地處裡下河地區的海安,其自然風光以及特有的農村建築也是十分漂亮。如果拍上一組海安農村的照片,估計不少朋友都會說這不是在江蘇了!

江蘇海安,一個GDP超過千億的城市,到底是蘇中還是蘇北?

其實海安能說得太多,下次找個時間靜下心來好好地做一期內容,給大家詳細地介紹一下我的家鄉海安。同時也歡迎各位朋友來海安遊玩。

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