螢幕晶片受制於人,韓企幾乎壟斷全球市場,華為入場有望改寫僵局

螢幕晶片受制於人,韓企幾乎壟斷全球市場,華為入場有望改寫僵局

文/有魚 稽核/張子揚 校正/知秋

目前,全球半導體產業都籠罩在“缺芯”的陰霾中,就連螢幕驅動晶片也不例外。惠普公司的CEO曾表示,螢幕驅動晶片是當下最短缺的晶片之一。

11月26日Digitimes報道,2022年OLED顯示驅動晶片的供應可能吃緊,而這或許會影響智慧手機的出貨量。

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Digitimes Research預計,全球OLED面板出貨量在明年將達7.13億片,但OLED顯示驅動晶片的出貨量在6.5-6.6億片左右

雖然明年OLED顯示驅動晶片的短缺情況,取決於智慧手機的出貨量,但有訊息人士稱,鑑於最近幾年搭載OLED顯示屏的智慧手機滲透率在不斷提升,預計OLED顯示驅動晶片在很長時間內將處於供應吃緊的狀態中。

什麼是OLED驅動晶片?

對於OLED顯示驅動晶片,或許有很多人並不熟悉。據悉,OLED是一種新的液晶顯示技術,OLED驅動晶片就是這種顯示器的顯示晶片。

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對於一塊螢幕來說,除了發光材料、畫素排列等,OLED驅動晶片也是決定一塊螢幕顯示好壞的關鍵因素,它能控制螢幕的解析度、介面型別,OLED螢幕能應用在哪些場景中等。

簡言之,OLED驅動晶片相當於人類大腦中的中樞神經,倘若OLED螢幕沒有驅動晶片,那麼它將永遠處於黑屏中,OLED驅動晶片的重要性顯而易見。

目前,OLED驅動晶片被廣泛應用到手機、電視、汽車等產品的顯示屏中。但遺憾的是,如此重要且應用廣泛的零部件,我國卻不得不受制於人。

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OLED驅動晶片受制於人

據瞭解,全球OLED驅動晶片市場基本被韓企壟斷,其中三星集團早在2012年就開始研發OLED顯示屏,LG等企業緊隨其後。

毫不客氣的說,中國廠商在OLED螢幕驅動技術上落後韓國企業近10年的時間。因為起步較晚,且OLED驅動晶片的製造工藝複雜,直到現在中國廠商在這一領域也不得不受制於部分韓國企業。

根據鎂客網報道,經過多年的技術積累、沉澱,三星、LG等韓國企業拿下了全球OLED驅動晶片市場近90%的份額。

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前文提到,OLED驅動晶片面臨供應緊張的問題,因為我國在這一零部件上過度依賴進口,在“晶片荒”,國內不少廠商面臨無芯可用,這對國產螢幕的發展極為不利。

正所謂“物以稀為貴”,在供不應求的市場環境下,今年二季度,OLED驅動晶片的價格上漲了20%。

華為入局有望改寫僵局;

在這樣的背景下,華為毅然決然的投入到了OLED顯示驅動晶片的研發中。如今,華為自研的OLED驅動晶片已經取得令人驚喜的進展。

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根據集微網的報道,華為海思自研的首款OLED驅動晶片,在2020年就已經完成流片,現在進入了試產階段。

據悉,華為海思自研的OLED驅動晶片採用成熟的20nm或28nm製程工藝,預計在今年年底向供應商交付,在明年上半年實現量產。

而華為海思自研OLED驅動晶片,這必然會加速驅動晶片國產化的程序,幫助國產廠商擺脫對韓國企業的依賴。

當然,對於華為來說,進入OLED驅動晶片領域,也不失為華為海思的一條好出路,畢竟華為海思目前可謂是舉步維艱。

事實上,除了華為,國內還有不少廠商在OLED驅動晶片方面進行嘗試,這其中也包括小米。隨著越來越多廠商加入OLED螢幕驅動晶片的研發中,螢幕晶片受制於人的情況將得到很大改善。

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